Diseño y Construcción de Puentes.
Los puentes son elementos principales en las carreteras y sus funciones son diferentes de unir grandes secciones por la separación de un río, o viaductos que sirven para conectar carreteras separadas a través de terrenos profundos.
Estos también deben construirse de una manera funcional y segura para facilitar el movimiento de la población y realizar tareas económicas y sociales. En nuestro país, hay muchas condiciones que deben tenerse en cuenta a la hora de analizar y diseñar puentes, el peligro y la vulnerabilidad sísmica, las cargas que soportan estas estructuras como: vivo, accidental, impacto de cargas, etc.
Las cargas mal diseñadas dañarán el hormigón y el acero. El tipo de cimientos también es importante ya que esto forma la raíz del puente que sostiene toda la estructura en el suelo, y un mal diseño podría causar daños como socavación.
Es necesario aclarar que la definición de este Manual para el Diseño y Construcción de Puentes es totalmente norteamericana y que ha sido utilizada por muchos países latinoamericanos.
contenido del manual.
- Emplazamiento de los puentes.
- Definiciones relativas a los puentes.
- Estudios de campo.
- Emplazamiento.
- Factores que influyen en la localización de los puentes.
- Principios para la localización de pilas y estribos.
- Longitud y altura de los puentes.
- Tipología de los puentes.
- Clasificación por estructura.
- Dimensionamiento preliminar.
- Cargas.
- Campo de aplicación del método de la AASHTO.
- Cargas y denominación.
- Cargas vivas.
- Incremento por carga dinámica.
- Factor de presencia múltiple.
- Fuerza centrífuga.
- Fuerza de frenado.
- Análisis de la superestructura.
- Análisis longitudinal.
- Análisis transversal.
- Análisis de superestructuras de puentes de vigas y de losas.
- Puentes de losas.
- Losas de tablero.
- Puentes de vigas.
- Método de Guyon- Massonnet- Bares.
- Método de reducción de hiperestaticidad.
- Método de Courbon.
- Método de los coeficientes aproximados de la AASHTO.
- Subestructura.
- Combinaciones de cargas.
- Combinación en la pila con la fuerza de frenado.
- Estribos. Combinación con empuje de tierras y sobrecarga.
Nota: Entre las obras de fábrica mayores están incluidos los puentes, aunque existen los puentes llamados de luz corta, con longitud menor que 6 metros y que en su análisis tienen que ser tratados igual que la obra de fábrica mayor.
Autor: Dr. Ing. Guillermo Godinez Melgares.